IT之家 10 月 13 日音讯，近年来，跟着电动汽车技术的日益老练，渐渐的变多的政府机构开端考虑将电动车辆归入其车队。但是，一项针对加州多个警局的最新查询显现，特斯拉 Model 3 作为警车的体现并不如预期。

　　首要，特斯拉 Model 3（乃至 Model Y）的内部空间比较小，不足以满意警务工作中对载人、载物的需求。警官们反映，后座空间狭小，难以包容多名嫌犯，且警用配备如防弹衣、腰带等会抢占空间，影响舒适度。

　　其次，特斯拉的一些“智能”功能在警务工作中反而带来了不便利。例如，无人驾驶功能在紧急状况下可能会发生搅扰，而车辆的低底盘规划也约束了警车的越野才能。

　　除了车辆自身的局限性，充电基础设施的不完善也是一个重要问题。加州尽管大力推广电动汽车，但公共充电桩的散布并不均匀，尤其是在偏远地区。关于常常需求远程巡查的警车来说，充电问题是一个不容忽视的应战。

　　IT之家注意到，与特斯拉比较，福特 F-150 Lightning 电动皮卡在警务部分更受欢迎。首要其空间更大，更适合警用配备的装置和人员的乘坐。其次是修理便当，零部件供给足够，修理网络完善。别的其改装更便利，现有改装厂可以给我们供给针对警用需求的改装服务。

　　值得注意的是，并非一切加州差人部分都对特斯拉警车持否定态度。南帕萨迪纳差人局就曾全面换装特斯拉，并宣称节省了很多的燃油费用。